2022年8月10日

株式会社ナビタイムジャパン

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『トラックカーナビ』 『カーナビタイム』 『ツーリングサポーター』
「ETC専用料金所回避ルート」を提供開始

〜ETC専用化に対応し、陸送業などのETC非搭載車の誤進入を防止。地図上のアイコンでも確認可能！～

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　株式会社ナビタイムジャパン（代表取締役社長：大西 啓介、本社：東京都港区）は、2022年8月10日（水）より、トラック専用カーナビアプリ『トラックカーナビ』、カーナビアプリ『カーナビタイム』、バイク専用ナビゲーションアプリ『ツーリングサポーター』にて、高速道路のETC専用化に対応し、ETC専用料金所を回避するルートと、地図上でのアイコン表示機能を提供開始いたします。
　ETC専用料金所に、ETC非搭載車が誤進入することを防ぎ、安心・安全な運転をサポートします。

　本機能では、ルート検索条件設定で「ETC利用」をOFFにすることで、ETC専用料金所を利用しないルートを検索できます。高速料金表示も、ETC割引を適用しない金額を表示します。

　また、地図上に表示されるIC（インターチェンジ）のアイコンの色で、ETC専用かどうかを判別できるようにします（青色：一般IC、紫色：ETC専用、スマートIC）。『トラックカーナビ』や『カーナビタイム』はプロドライバーのユーザーも多く、ナビゲーションをせずに走行するケースも多いため、ナビゲーションをしていない時でも、地図上で、ETC専用料金所かどうかがわかるようにしています。

　ETC専用化は、利用者の利便性向上や料金所の管理コスト削減等を目的に、料金所のキャッシュレス化・タッチレス化を推進するもので、2020年12月に国土交通省および高速道路会社6社がその目的やロードマップを公表しており※1、2022年8月1日時点で、全国44箇所の料金所がETC専用となっています※2。

　ETCの利用率は、2022年5月時点で93.9％※3と高いですが、一方で、『トラックカーナビ』には、ETCを取り付けられない仮ナンバー車を運搬する陸送業などのユーザーから「ETC専用料金所を通らないルートを検索できるようにしてほしい」などのご意見をいただいており、あらゆるドライバーの運転をサポートするために、本機能を開発いたしました。
　また、バイクのETC利用率は、自動車と比べると、ETC非搭載車の割合が多いと思われることから、『ツーリングサポーター』においても、本機能に対応いたしました。

　さらに、ETC非搭載車がETC専用料金所に誤進入してしまった場合のために、『カーナビタイム』では、高速道路走行中のナビゲーション画面上の料金所情報に、サポートレーンをアイコンで表示し、どこにサポートレーンがあるのかを確認できます。

■「ETC専用料金所回避ルート」対応アプリ
　・『トラックカーナビ』
　・『カーナビタイム』
　・『ツーリングサポーター』

　●今後対応予定のアプリ
　・『NAVITIMEドライブサポーター』
　・『EVカーナビ by NAVITIME』
　・『バスカーナビ』

■サービスイメージ

※1 国土交通省プレスリリース「ETC専用化等による料金所のキャッシュレス化・タッチレス化について」（2020年12月17日）より
※2 一部、本機能では、未対応のETC専用料金所があります。随時対応予定です。
※3 国土交通省「ETCの利用状況」より

「NAVITIME」「ツーリングサポーター」「ドライブサポーター」は、株式会社ナビタイムジャパンの登録商標です。
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